США, Майами. Профессия трак драи?вер (дальнобойщик), как получить CDL - права на трак — Immigrant Today

Категория: Драйверы

Трак драйверы сша

Работа дальнобойщиков (Трака) в США

В стране больше 15 миллионов большегрузных машин.

Трак драйверы сша

Сейчас цены на топливо выросли, поэтому возить товары самолётами стало дороже, и нужно больше грузовиков. В последние два десятилетия молодежь за руль фуры садилась неохотно. Среднестатистический дальнобойщик был мужчиной 45—60 лет, с богатым опытом вождения, но спрос выше предложения, так что усредненный водитель постепенно молодеет. Если сдать экзамен и получить общую лицензию может каждый не лишенный интеллекта человек, то по-настоящему сложные грузы и маршруты кому попало не доверяют, и платят за них хорошо.

Например, надо провезти токсическую химию через горы в Колорадо, где пять месяцев в году ставят цепи на колёса, а зад фуры по свежему льду виляет на три метра, если от него оттолкнётся воробей, такие дела. Всё это обеспечило неплохие зарплаты для профессиональных трак-драйверов, а следовательно, и большой спрос на эту профессию среди иммигрантов из СНГ: Какие нужны документы для работы трак-драйвером в США.

Трак драйверы сша

Многие работают даже без права трудиться в США и каких-либо нормальных документов вроде Грин Карты, правда, для таких водителей дорога в крупные компании закрыта, но всегда можно найти Борю, Васю и Хосе, которые будут платить за грузы. Лицензию или права дальнобойщика вы получаете по результатам экзаменов, которые сдаются в Department of Motor Vehicles местная ГАИ. Чтобы перевозить особые грузы, надо сдавать дополнительные экзамены, например, Hazardous Materials, который даёт право на перевозку взрывоопасных вещей: Если машина своя, нужна страховка.

Полную типа КАСКО предлагают по цене до 50 в год, но есть водители, которые находят её за долларов, так что всё в ваших руках. Когда есть нужные документы, да ещё два-три года опыта на траке, шлите резюме в транспортные компании и ждите хороших предложений. Какая зарплата у трак-драйвера в США? Зарплата считается по милям, напрямую зависит от стажа растёт вместе с ним и опасности груза. Там зарплаты бывают по 45 тысяч в год, что хорошо и много, и вы можете выйти на такой уровень в 25 лет, был бы опыт вождения.

Чем ближе к Мексике, тем ниже зарплата. Там деньги в пределах 30—35 тысяч в год, что тоже, кстати, неплохо в сравнении с другими иммигрантскими работами. С года дальнобойщики по правилам должны ехать не дольше 11 часов подряд, после чего вам положен перерыв. Если вы ездите на короткие расстояния, вам начисляется мало миль, а время вы тратите в основном на погрузку и выгрузку, зарплата соответственно ниже. Если кататься на дальние расстояния, миль больше, но и дома вы будете реже.

Какие бывают дальнобойщики в США? Есть несколько видов дальнобойщиков; деление по грузу, который они возят. Легче всего начинать с LTL, для которого не надо дополнительных знаний. Иногда, когда водитель меняет категорию, начинаются проблемы, потому что оперативно переключиться на новый груз и изменить стиль вождения выходит не у всех. К сожалению, такие водители чаще попадают в аварии, иногда очень печальные. Опасно ли работать трак-драйвером в США?

Трак драйверы сша

Вашему нанимателю очень не хочется, чтобы вы попали в аварию или неприятности, поэтому он старается снизить для вас риски. В дороге водителей обеспечивают картами, маршрутами, навигаторами и датчиками, так что потеряться очень сложно. В маршруте продуманы остановки, перекусы, мотели. У вас с собой кредитная карта, которой вы расплачиваетесь за заправку и еду. Снять с неё наличку можно в очень небольших количествах, поэтому для грабителей вы не представляете большого интереса.

США, Майами. Профессия трак драи?вер (дальнобойщик), как получить CDL - права на трак

Главные риски связаны именно с вождением в плохую погоду и на тяжелой местности. Если вы можете простучать колеса и подлить жидкости, всё нормально, потому что ремонтом и техобслуживанием траков занимаются специальные сервисы. Крупные компании заинтересованы в водителях настолько, что сами их учат, причем иногда оплачивают проживание и билеты до обучающего центра. Перед этим надо сдать экзамен по вождению и правилам, он сдаётся на английском языке, но если у вас совсем беда с языком, формулировки можно зазубрить. Когда вы экзаменом доказали, что умеете водить, компания промывает вам мозг своей политикой и правилами, учит перевозить конкретные грузы, и потом вы опять сдаёте тест.

Курс обучения длится недели три, обычно без выходных, полный день в классе плюс покататься между оранжевыми конусами и припарковаться на горке. Для обучения нужен английский, но не слишком хороший, поэтому, опять же, профессия привлекательна для иммигрантов. Найти школу дальнобойщиков в своём городе или штате можно через интернет. Если за такой курс не надо платить, значит, деньги будут понемногу вычитать из вашей зарплаты в первый год работы, что выгодно, если вы в США на мели, и деньги нужны уже сейчас.

Плюсы и минусы работы трак-драйвером в США. Работа дальнобойщиком приносит стабильные деньги, но является достаточно опасной: Когда вы работаете дальнобойщиком в США, вы можете путешествовать по всей стране, а это 4,5 миллиона миль дорог, но редко бываете дома. Работа подходит и мужчинам и женщинам, однако она тяжелая и крайне ответственная. Вы должны заботиться о своей репутации и не попадать в крупные аварии. Кстати, перед приёмом на работу вас проверят на аварийность и криминал в последние пять лет.

Стоит ли работать дальнобойщиком в США? Это честный труд, который может приносить вам хороший доход. Nata Shama Blocked Unblock Follow Following Feb 8. Blocked Unblock Follow Following. Never miss a story from Nata Shama , when you sign up for Medium. Blocked Unblock Follow Get updates.